Пожалуй, многим приходилось сталкиваться с такой ситуацией – нужно уходить из дому, но запереть дверь не удаётся или, придя домой, вы не можете туда попасть. Положение получается не из приятных, поэтому ремонт дверного замка входной двери иногда нужно делать самому, причём, как можно быстрее. Я не предлагаю изучать ремесло шнифера, хотя конструкции замков они знают лучше самих производителей, а вот знакомство с запорными механизмами поможет вам избежать многих неприятностей.
Виды дверных замков
Чтобы устранить поломку в дверном замке на входной двери и при этом оставить его не повреждённым, как минимум, следует разобраться в конструкционных особенностях таких механизмов. Конечно, разновидностей здесь очень много, но есть четыре основных системы, разбираясь в которых, можно приниматься за ремонт.
- Дисковая система – имеет маленький полукруглый ключ с насечками.
- Цилиндровая система – небольшой ключ, имеющий выступы и насечки.
- Сувальдная система – на длинной ножке ключа по бокам находятся крылья.
- Крестообразная система – конец ключа острый, а в целом напоминает жало крестообразной отвёртки.
Принцип работы механизмов сводится к особенностям блокирующих элементов: дисковых пластин, цилиндров и сувальд. А вот крестообразные системы по функционалу очень похожи на цилиндровые, но при этом их несложно (при определённых навыках) взломать обычной отвёрткой.
Также такие устройства можно классифицировать по способу установки – они могут быть накладными или врезными. Первый вариант несколько проще, так как для его демонтажа нужно просто открутить планку, тогда как во втором случае понадобится проделать больше операций.
[info]Примечание. Для ремонта замка необходима его разборка, поэтому, если вы не понимаете принципа их работы, то ваше вмешательство может спровоцировать критичную поломку.[/info]
Часто встречающиеся неисправности
Как правило, при поломке вам не удаётся передвинуть ригели в одну или в другую сторону, но эта проблема может быть вызвана разными причинами. Но, всегда следует быть готовым к тому, что вам не удастся устранить неисправность своими руками, либо к тому, что её не удастся устранить вообще.
Что может произойти чаще всего:
- Не захлопывается дверь. Язычок может не защёлкиваться по той причине, что он упирается в планку на коробке и нужно всего лишь расточить напильником ответное отверстие. Также язычок может упираться в накладку, удерживающую механизм с торцовой стороны полотна – здесь тоже нужно расточить отверстие напильником.
- Проблема при открывании (закрывании) двери. Причина чаще всего заключается в перекосе полотна, либо в перекосе дверного замка. Проверьте это и устраните проблему. Также при монтаже или демонтаже вы могли погнуть стенки корпуса механизма – снимите его, поровняйте и функции восстановятся
- Тяжело провернуть, а иногда и вставить ключ (в большинстве случаев, такая проблема присуща для металлических дверей). Наиболее частая причина поломки кроется в засорении механизмов или, как следствие, смещение деталей. В таких ситуациях попросту снимают замок, чистят его или даже моют уайт-спиритом или бензином (первый вариант быстрее выветривается), затем смазывают и вставляют на место.
- Система заклинивает, как в открытом, так и в закрытом состоянии. Чаще всего, проблема кроется в секретке. Её снимают, моют уайт-спиритом и капают туда несколько капель машинного масла. Если вращение нормализуется, то личинку вставляют на место, а если нет, то заменяют её новой.
Ремонт цилиндровых замков, замена личинки
Замена личинки (секретки, ключевого цилиндра) делается в двух случаях: первый описан выше в пункте №4 раздела «Часто встречающиеся неисправности», а другим поводом является потребность в смене ключей (в наборе к секретке обычно прилагается 5 штук). Для того чтобы демонтировать старую деталь, необходимо с торца полотна снять прижимную планку (обычно там 4-ре болтика), а также ручки с боковыми накладками. После этого нужно выкрутить длинный болт, который жёстко фиксирует цилиндр в рабочем положении – так вы освободите личинку, но сразу она не выйдет.
Дело в том, что личинка удерживается кулачком, когда ключ находится в положении «открыто» или «закрыто» – в другом ракурсе ключ не вытягивается, но этого и не нужно. Ключ остаётся в замке и его слегка поворачивают, буквально на 5-6⁰ в одну или в другую сторону (нужно пробовать). И тогда торчащий в сторону кулачок, утопится в тело цилиндра, который без всяких проблем выйдет из посадочного отверстия (просто потяните за ключ). Возможно, что менять этот узел вам не придётся, но достаточно будет нескольких капель машинного масла. После демонтажа секретки вы можете вытянуть весь замок, но там, на корпусе нет болтовых соединений – боковые стенки держаться на заклёпках.
[alert]Внимание! Когда пойдёте покупать новую личинку, обратите внимание на её длину – она может быть разной. Поэтому либо замеряйте старую деталь, либо толщину полотна и в магазине скажите об этом продавцу. Проблема в том, что длинный цилиндр будет выступать за плоскость двери в сторону подъезда (улицы), а короткий будет чересчур утоплен, и вы не сможете установить декоративную накладку.[/alert]
Если нужно открыть дверь, и вы потеряли единственный ключ, то это можно решить, как минимум, двумя способами:
Для этого придётся разрушить комплект штифтов. Чуть ниже скважины тонким сверлом делаете сквозное отверстие, но при условии отсутствия защиты от высверливания. После этого замок откроется плоской отвёрткой.
При критичной неисправности замка или утере ключа минусовую толстую отвёртку выгибаете в виде буквы Г и загоняете этот свёртыш в замочную скважину. Дверь несколькими откроется поворотами.
Разборка, чистка и смазка сувальдного замка
Замки сувальдного типа могут быть, как накладными, так и врезными, но в любом случае ремонт дверного замка входной двери требует снятия и разборки. Для накладного варианта достаточно выкрутить саморезы, которыми он фиксируется к полотну, а для внутреннего нужно будет снять торцевую прижимную планку, а в некоторых моделях ещё и ручку, когда там предусмотрена защёлка. Затем откручивают крышку корпуса, а при её открывании иногда сразу же видна и проблема поломки – чаще всего, это слетевшая упорная пружина на сувальдах.
Но иногда приходится чистить или мыть уайт-спиритом все детали механизма, а сложность здесь не в том, что их невозможно снять, а в том, что проблемно запомнить очерёдность расположения пластин (сувальд). Некоторые слесаря попросту нумеруют каждую пластину, царапая на ней цифру чертилкой, так как маркерная метка не удержится, ведь все детали нужно будет почистить, перемыть и смазать. Кстати, в таких ситуациях для смазки лучше всего использовать жировой или синтетический солидол, где рабочая температура до 70⁰C. Но тогда, когда дверь выходит на улицу и зона замка сильно греется от солнечных лучей, то превосходно подойдёт «Тосол-ОИЗ» (смазочно-охлаждающая жидкость). Машинное масло, безусловно, сделает скольжение подвижных деталей более лёгким, но ненадолго, так как попросту стечёт и его применяют только для безразборной смазки.
Внизу можно посмотреть учебный видеоролик, повествующий о разборке и сборке сувальдного замка.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HnJlSdeeYfQ[/youtube]
Видео: Разборка сувальдного замка своими руками
Будь я шнифером, я бы открыл такой замок отмычкой, но для этого нужно умение, хотя некоторые всё-таки умудряются открыть дверь без опыта при помощи изогнутой буквой Г отвёртки и изогнутой крючком вязальной спицы. Но существует метод, который доступен практически для всех – нужно просто высверлить стойку хвостовика и внутренности замка рассыплются. После этого вместо ключа подойдёт любая согнутая отвёртка, чтобы зацепить ригели.
Ремонт дисковых замков
По сути, ремонт дисковых замков мало чем отличается от сувальдных механизмов, так как тоже заключается в чистке, мойке и смазывании вращающихся элементов, например, пакета дисков, хотя пыль туда почти не попадает, ели не сделать этого умышленно. Но в то же время такое устройство является разновидностью цилиндрового замка, только цилиндр представляет набор дисков, по конфигурации которых делается ключ. Здесь можно изменять формы размеры и углы, что позволит использовать другой ключ, только заняться этим под силу разве что опытному мастеру.
Примечательно, что любительский взлом такого устройства практически невозможен (имеется в виду аккуратная работа без каких-либо повреждений) – отмычка здесь не подойдёт, а высверливание личинки приведёт к прокручиванию дисков вместе со сверлом. Так что остаётся только работа медвежатника, то есть, выбивание личинки, что приведёт к высыпанию дисков. Останется только вставить в скважину простую отвёртку и провернуть её вместо ключа. Также в скважину можно забить свёртыш – это плоская отвёртка из легированной стали, которую выгибают буквой Г. Замок, конечно, придётся выбросить, зато дверь откроется.
Ремонт крестовых замков
Как видите, в крестовых замках ремонтировать особа и нечего, так как нечему сломаться, так что техобслуживание, как правило, сводится к чистке, мойке внутренностей и смазке. Сама система такого типа крайне неудобна и ненадёжна – чаще всего в первую очередь изнашивается ключ, причём все четыре ребра одновременно, что во время открывания приводит к «закусыванию», то есть, ключ заклинивает.
Способов взлома здесь много, например:
- Если ключ сломался в отверстии скважины, то сверлом, немного превышающим диаметр ключа, личинку высверливают и открывают устройство обычной отвёрткой.
- Когда ключа нет вообще, но есть шуруповёрт, подбираете насадку по диаметру скважины, и в режиме малых оборотов начинают прокручивать личинку, прижимаясь всё сильнее и сильнее. Через несколько минут дверь будет открыта.
- Открыть крестовый механизм можно даже жвачкой, но для этого понадобится несколько часов и желательно холодное время года. Жвачку заталкивают в скважину, а когда она застынет, вгоняете туда любую отвёртку и открываете дверь.
- Наиболее быстрым способом является взлом при помощи крестовой отвёртки. Её забивают в скважину (по сути, это тот же свёртыш) на глубину личинки и проворачивают газовым ключом. Это займёт всего одну-две минуты.
Заключение
Пожалуй, в этой статье вы больше узнали про экстренное открывание или взлом, нежели про ремонт дверного замка входной двери, но, такова жизнь. Когда теряется или заламывается ключ в замочной скважине, то в большинстве исходов речь о техобслуживании устройства уже не идёт, но только о замене механизма.