Как сделать погреб в гараже своими руками

Владельцы квартир в многоэтажных домах лишены многих прелестей быта, которые возможны благодаря собственному приусадебному участку, но вот сделать погреб в гараже своими руками можно и в городе, тем более, если к этому есть пошаговая инструкция. Это, в первую очередь, касается любителей консервирования и засолки продуктов, ведь балкон или холодильник далеко не самое лучшее место для их хранения. К тому же, для устройства и оборудования подвального помещения не придётся брать у кого-то разрешение или собирать какие-то справки для бюрократов.

Знакомство с требованиями к строительству

Как вы понимаете, погреб в гараже не должен как-то мешать основному назначению помещения и поэтому придётся искать пути, чтобы свести такое влияние на ноль. Есть два основных параметра, пренебречь которыми попросту невозможно, иначе постройка утратит свою ценность, как гараж и превратится в подвальный придаток. И эти требования: механическая прочность пола и отсутствие сырости.

Возможные технические характеристики материалов

Если вы решили сделать подвал во время строительства гаража, то всё упрощается, но вот если это делать в уже действующей постройке, то в 90% случаев пол придётся менять, чтобы обеспечить должные условия для механической нагрузки. То есть, автомобиль, масса которого порядка полутора тонн или больше (возможно с грузом в багажнике), въедет на пол, то на квадратный метр придётся нагрузка порядка 180-300 кг.

Следовательно здесь нужны железобетонные плиты перекрытия, где современные нормативы по ГОСТ 26434-2015 допускают до 800 кг/м2 – этого будет вполне достаточно. Но если во время строительства гаража ЖБ перекрытия укладывают на ленточный фундамент, то в старой постройке скорее всего придётся демонтировать стяжку, вырыть котлован и расширить ленту внутрь.

Таблица прочности, плотности и водопоглощения стройматериалов

*Пояснение к таблице. Под всеми материалами, помеченными звёздочкой, подразумеваются блоки.

А теперь поговорим о стенах. Если это будет лента монолитного фундамента, то её придётся воспринимать по принципу «что имеем, то имеем», разве что вы захотите дополнительно облицевать её какими-либо блоками, кирпичом или просто заштукатурить. При этом обязательно нужно учесть гигроскопичность, но если еще подразумевается механическая нагрузка от ЖБ перекрытий и стоящего на них автомобиля, то придётся учесть также параметры прочности и плотности. Хочу отметить преимущество постройки гаража с нуля, где ленточный фундамент можно залить не в траншею, а в опалубку нужной ширины в котловане, чтобы на ленту поместились стены коробки и перекрытия.

Жителям северных регионов страны при самостоятельной закладке фундамента лучше всего использовать бетоны с пониженной влагопроницаемостью – раствор лучше заказать на ближайшем бетонном узле и вам доставят нужное количество смеси в автобетономешалке. Такой материал подойдёт как для ленты фундамента, которая одновременно может выполнять функцию стен, так и для пола или перекрытия погреба. При таком подходе к строительству вы избавите себя от лишних хлопот и сэкономите своё время. Если вы думаете, что влагонепроницаемый бетон обойдётся дороже, не спешите с выводами, ведь вам не придётся дополнительно облицовывать стенки погреба.

Земляные работы

Перед тем, как выкапывать яму, нужно определить, на какой глубине на этом участке находятся грунтовые воды и сделать это достаточно просто, причём результат будет через 30-40 минут. Вам для этого понадобится садовый бур (чем меньше диаметр, тем лучше) и рулетка для замера глубины. Как можно ближе к гаражу, а если там нет стяжки, то внутри помещения бурите ямку до воды, либо на предполагаемую высоту потолка подвала. Если, к примеру, вы пробурили отверстие на 2 м и через 20-30 минут там не показалась вода, значит, её залегание глубже и такой параметр подходит для котлована. Но если вода начала прибывать, то дождитесь покуда не установится статический уровень (больше не прибудет) и замеряйте расстояние от зеркала до поверхности грунта. Делать более глубокий погреб нет смысла – расходы на гидроизоляцию будут слишком велики.

Но статический уровень грунтовых вод ещё не означает, что ваш подвал получится такой же глубины – для пола ещё нужно сделать основу, то есть, песочно-щебневую или песочно-керамзитовую подушку высотой не менее 5-10см плюс армированная стяжка на пол толщиной 7-10 см. Кроме того, глубину котлована лучше делать не по уровню зеркала, а на 10-15 см, а ещё лучше на 40-50 см выше, чтобы там не было грязи либо от затяжных дождей или таяния снега уровень залегания вод не поднялся выше основания подпола. Теперь отнимите сумму получившихся цифр от расстояния поверхность-зеркало и получите оптимально возможную глубину погреба. Если вас устроят такие параметры, то можете приступать к работе.

[alert]Внимание! Если придётся рыть котлован в уже построенном гараже, то не будет возможности использования какой-либо спецтехники – все земляные работы придётся выполнять вручную, да ещё и выносить грунт на улицу. Но вовсе не обязательно рыть подвал по площади пола – его можно сделать наполовину меньше, то есть, всё зависит от вашего желания и предполагаемого количества хранения продуктов.[/alert]

Подушка, гидроизоляция, армирование

Так как устройство погреба в гараже своими руками мы рассматриваем пошагово, то после рытья котлована следующим этапом будет пол – такая очерёдность наиболее удобна для монтажа гидроизоляции. Здесь я хочу обратить внимание читателей на один нюанс, который часто упускают при заливке стяжки, то есть, в большинстве случаев отсечную плёнку стелют поверх подушки под слоем заливаемого раствора, но… Во-первых, для установки маяков на пол нужны сплошные или точечные цементные дорожки, но возможностей для адгезии цементно-песочного раствора с полиэтиленом 0%. Во-вторых, подушка постоянно будет намокать из-за попадания в неё грунтовой влаги. Если посмотреть на перспективы именно с этого ракурса, то лучше выполнить такую работу в другой последовательности.

На пол котлована насыпают слой песка высотой 3-4 см, нивелируют по горизонтали, утрамбовывают и стелют отсечную гидроизоляцию, заворачивая плёнку на стены так, чтобы её край получился на 15-20 см выше предполагаемого нулевого цикла (стяжки пола). Затем поверх плёнки сыплют ещё слой песка на 2-3 см и на него укладывают мелкий щебень высотой 4-6 см, нивелируют его и утрамбовывают. Толщина стяжки для подвала должна быть не менее 7-10 см, но залить её лучше за два приёма – больше времени это не заберёт, зато позволит сделать ровный и сухой пол. На щебневую подушку укладывают стальные прутья Ø 8-10 мм в виде решётки с ячейкой 200×200 мм и фиксируют точки пересечения вязальной проволокой, но, учитывая отсутствие больших механических нагрузок, для армирования также подойдёт сетка Рабица.

Поверх армасетки заливают слой бетона не толще 30 мм и по мере заливки постоянно приподнимаете сетку, чтобы она оказалась в толще раствора, не выступая наружу. Уже наследующий день по стяжке можно будет ходить, если положить на поверхность несколько досок, – это понадобится для того чтобы установить маяки. На другой день после установки маяков можно заливать стяжку по нулевому циклу и оставить её на 3-5 дней, а потом приступать к облицовке фундамента или к возведению стен.

Очень важно для стяжки, а также для стен подвала, использовать не цементно-песочный, а цементно-песочно-щебневый раствор, то есть бетон. Если говорить о классе прочности смеси, то в большинстве случаев применяют В12,5, В15, В20, реже В22,5, хотя лично я для надёжности рекомендую В20, или В22,5, согласно таблице, фото которой приведено выше. Для того чтобы бетон при полном застывании (28 суток) набрал класс прочности заявленный в этой таблице, нужно соблюдать очередность перемешивания ингредиентов. Так, в первую очередь в воде размешивают цемент, затем добавляют нужное количество песка, доводят до однородной массы и только потом засыпают в бетономешалку щебень.

Стены погреба

Теперь нужно разобраться, как правильно сделать стены, которые тоже должны быть сухими, и в данном случае придётся отталкиваться от состояния котлована или от ленты фундамента. Возможно, вы оставите всё, как есть, то есть, если лента в хорошем состоянии, то иногда её даже не облицовывают, а стяжку стыкуют с фундаментом. Но рассматривать такой вариант попросту нет смысла, та что перейдём к строительству и гидроизоляции стен.

Итак, если помните, гидроизоляцию под стяжкой нужно было завернуть на стены, на 15-20 см выше нулевого цикла, причём совершенно неважно, будет ли заворот производится на грунт или на ленту фундамента. Если эта лента будет облицовываться блоками или кирпичом, её тоже желательно отсечь полиэтиленовой плёнкой не тоньше 100 мкм (такую применяют для парников). Ту изоляцию, которая на стене, нужно запустить под заворот от пола – если туда и проникнет влага, то она стечёт вниз, под отсечку стяжки, что совсем не повлияет на уровень влажности внутри подвала. Если кто-то переживает, что под вертикальной плёнкой или на ней может образоваться конденсат, то это надуманные страхи, так как для точки росы здесь недостаточный перепад температур.

[info]Рекомендация. Между стеной и полом при строительстве подвала желательно установить гидропрокладку. Эта мера послужит защитой в форс-мажорных обстоятельствах в случае повреждения отсечной гидроизоляции.[/info]

Если погреб устраивают одновременно с гаражом, то стены лучше всего сделать литыми, то есть, выставить в котловане опалубку, но только с внутренней стороны и заливать бетон между грунтом и щитом. Такой вариант очень удобен, так как лента не позволит стенкам котлована осыпаться, а с внутренней стороны может послужить, как готовая стена, без облицовки, но это уже на усмотрение хозяина. Если внутренняя облицовка будет из облегчённых бетонных блоков или рядового кирпича, зазор между кладкой и стенкой ямы засыпают песком (по возможности). Когда кладку поднимают параллельно ленте фундамента и там остаётся зазор, то песок скорее всего засыпать не получится – помешает перекрытие.

Только не перепутайте облицовку блоками или кирпичом с фундаментом, на котором будут стоять стены и опираться перекрытия. Это говорит о том, что толщина ленты, которая также будет стенкой погреба должна свободно выдерживать массу коробки с крышей, напольных перекрытий и автомобиля. Для более точных расчётов можно опять-таки обратиться к таблице, приведенной в разделе «Возможные технические характеристики материалов» и посмотреть колонку «Прочность, кг/см2». Нужно будет вычислить площадь поверхности ленты (Sленты) и общую массу (mобщая) всего вышестоящего сооружения (стен, напольных и потолочных перекрытий) вместе с автомобилем. И разделить Sленты/ mобщая=x кг/см2, где значение «x» не должно превышать значение, указанное в таблице.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9iXytjYUOAA[/youtube]

Видео рекомендации по гидроизоляции гаража

Перекрытие погреба

Подвал под гаражом никак не может обойтись без приточно-вытяжной вентиляции и сделать её легко, так как она не принудительная, а с естественной циркуляцией воздуха. Для этого понадобится две трубы: приточная, которая будет отстоять от пола не более чем на 10-15 см и вытяжная, под потолком. Принцип их расположения очень хорошо отображён на чертеже, расположенном выше. Эти трубы обычно устанавливают одновременно с устройством погреба и возведением гаражной коробки – главное об этом не забыть! Для свободного тока воздуха достаточно отверстий Ø 100 мм, следовательно, для этой цели как нельзя лучше подойдут пластиковые (ПВХ) канализационные трубы с наружным Ø 110 мм и внутренним Ø 100 мм.

На верхней фотографии показано, как можно сделать перекрытие погреба, который по площади меньше, нежели пол в гараже в данном случае вы видите связанную армирующую сетку из стального прута сечением 16 мм и ячейкой 200×200 мм (арматура на перекрестьях зафиксирована вязальной проволокой и приварена краями к швеллеру. Рама и коробка для крышки подвала сделаны из швеллера шириной 200 мм – такой же толщины получится бетонная заливка. Но для того чтобы залить такое перекрытие, снизу нужно установить деревянные щиты для бетона, снимать которые после затвердевания раствора не обязательно, это на усмотрение владельца.

В данном случае нижнюю полку швеллера можно использовать, как черепной брусок при устройстве пола в доме – на эти полки следует уложить тонкие доски сплошным рядом, а для того чтобы они не прогибались, укрепить вязальной проволокой к среднему пруту армакаркаса. После этих шагов можно заливать бетон с использованием вибратора, но если такого инструмента нет в наличии, то раствор трамбуют черенком лопаты – так не будет воздушных пузырей в перекрытии. Останется только приварить крышку с утапливающейся ручкой, чтобы она не торчала выше уровня пола.

Это не единственный вариант устройства перекрытия – всё зависит от проекта, но если вы будете ориентироваться на показанные в статье принципы, то у вас всё получится. Ниже можно посмотреть мастер-класс-проект комбинации смотровой ямы с погребом. Вы тоже сможете построить аналогичное помещение, если были внимательны к советам, данным в этом материале.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uCHMe4c2HUk[/youtube]

Видео: Гараж, где смотровая яма скомбинирована вместе с погребом

Заключение

Вы узнали, как можно построить погреб в гараже своими руками и получили принципиальное пошаговое руководство, в котором предусмотрены основные нюансы качественного подпольного хранилища. В данной ситуации могут помешать только две вещи – грунтовые воды, близко расположенные к поверхности и собственная лень. Так что, соберитесь с духом и у вас всё получится!